最近车友圈里可热闹了，一张张雪站在超大模具旁边的照片刷爆了网络。仔细一看，这不就是之前曝光过设计图的那台350跨界踏板嘛！从PPT到开模，这一步走得不算快，但至少证明这车真的在干了，不是只活在效果图里。实车到底有啥看点？咱们抢先扒一扒！
先说这次曝光的关键信息。照片里张雪本人就站在模具边上，整体外观和之前公布的设计图几乎一模一样——硬朗的车头、高置车把、带护弓的造型，一眼就能认出是那台ADV风格的踏板。按照模具行业的一般进度，开模完成之后，最快三个月内就能进入路试阶段。如果一切顺利，今年夏天前后，咱们很可能就能看到这台车的实车路试谍照了。不过有点遗憾的是，张雪机车之前公布的2026年产品计划里，并没有踏板车的上市安排。所以就算路试顺利，这台车真要量产上市，最快也得等到明年了。
那为啥这台车关注度这么高？可能有些车友还不完全了解。动力方面，据说会推出250cc和350cc两个版本，其中350cc大概率会用上双缸发动机。如果真是这样，那它将成为国内少有的双缸跨界踏板，功率预计会超过本田ADV350单缸机型的21.6kW。另外，外观据说是由Vespa 946的原班设计团队操刀，加入了硬朗的跨界元素，颜值在国产ADV踏板里确实挺能打。
除了配置，品牌口碑也是大家特别关注的一点。就在前两天，张雪机车在WSBK葡萄牙站拿下了双回合冠军，直接压过了杜卡迪、雅马哈这些国际巨头。一个成立不到两年的中国品牌，能在世界顶级赛事上夺冠，这实力确实让人刮目相看。再加上传闻邀请豪爵原管理层负责品控，大家对这台车的耐久性也多了一份期待。不过现实问题也很明显：从开模到路试再到量产上市，最快也要明年。这一年多的时间里，市场上可能又会冒出新的竞品。而且张雪机车毕竟是第一次做踏板，实际骑行体验到底怎么样，还得真骑上了才知道。
总之，张雪ADV350踏板从PPT走到开模，至少证明它不是“画饼”。但一年多的等待，确实需要点耐心。
你们对这台车感兴趣吗？觉得上市后定价多少合适？欢迎在评论区聊聊你的看法！
