奇瑞在今晚的2026年电池之夜宣布其全固态电池技术取得重大突破，实验室能量密度已达400Wh/kg并冲刺600Wh/kg，不过今年暂时不能装车，计划2027年实现装车验证，续航里程将突破1500公里。
奇瑞为了证明固态电池的安全性，不再使用比亚迪那种针刺实验，而是直接让人手拿角磨机切割固态电池，没有出现任何问题，也证明了奇瑞固态电池具有比液态电池更强的安全性。
奇瑞还宣布固态电池以前，还有自研犀牛液态电池和固液混合电池搭配在低端和中端车型，具备「迅龙秒充」技术，低端车型的奇瑞液态电池也能达到最大充电功率1200kW，8分钟补能500公里以上。首批在10城建设100座具备V2G功能的迅龙秒冲站，3年时间预计建设2万座以上秒充站，上百万根闪充桩。
最后，奇瑞正式宣布战略布局可控核聚变，投身“人造太阳”的研发。
奇瑞固态电池+可控核聚变是电动汽车的最优解决方案。今后的电动汽车将拥有源源不断的能源，仅需极低的电费便能跑遍全中国。
