关于轴封学习笔记

轴封安装在转子穿出气缸的两端，高中压缸轴封，正压，气缸内部都是高温高压蒸汽，转子和缸体之间存在间隙，高中压轴封作用就是减少缸内蒸汽向外泄漏，如果密封失效外泄，一是工质热量损失二是高温蒸汽进入轴承箱，润滑油受热氧化进水，油质恶化。低压缸轴封是高度负压，凝汽器低真空，外界大气压远大于缸内压力，低压轴封通入密封蒸汽，在轴端间隙形成一道蒸汽屏障，阻碍外界空气顺着转子缝隙漏入凝汽器，一旦漏入，真空快速下跌，机组排烟温度上升，热效率大幅度下降，严重时触发保护动作打闸停机
整个轴封有三路气源，一路外来辅汽联箱，一路来自主蒸汽，还有就是本机高中压轴封漏汽也就是自密封气源
机组开机冲转低负荷时，气缸内压力低，两端漏汽压力很低，不足以维持轴封母管压力此时用辅汽联箱或主蒸汽气源，来汽经过减温减压，调整好送入轴封母管，向高中低压各轴封供汽，这阶段，自密封管道逆止门处于关闭状态。随着机组负荷升高，流量增大，缸内压力不断升高，高中压轴封向外泄漏，蒸汽压力持续抬升，当本机漏汽压力大于轴封母管压力时自密封逆止门被顶开，供低压轴封使用。辅汽压力随高中压轴封漏汽压力不断提高，逐步关小直至完全关闭，气源完成切换。机组高负荷时时漏汽量大于轴封总耗汽，轴封压力升高，此时轴封溢流阀自动打开，多余蒸汽排入凝汽器，溢流阀开度动态维持母管压力，全程自动闭环调节。降负荷反向操作
冷态投用顺序，先抽真空，后投轴封，顺序反了，高温蒸汽会使转子变形。热态必须先投轴封，后抽真空，避免冷空气进入缸内