资料解读：某大型车企数智化战略规划方案p145.pptx
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一、顶层战略设计：构建“互联网+1354”框架
本方案为某大型汽车集团（以下称XX集团）制定了全面深入的数智化转型顶层战略。其核心是打造“互联网+1354”战略框架，旨在实现一个核心目标、聚焦三大战略、打造五大平台、建设四项支撑。
核心目标是建立基于客户导向、开放互联、互联网模式的运营机制，最终为用户提供极致服务体验、个性化方案和共享生态。这三大战略方向构成了价值交付的终点：
极致服务体验：涵盖用户购车、用车、养车、置换等全生命周期，追求透明、专业、便利、无忧的服务。
个性化产品：从设计（众创众筹）、生产（智能制造）到交付，实现与用户的零距离交互和专属定制。
共享生态：整合内外部资源，提供包括B2G/B2B/B2C出行、新能源汽车基础设施共享、物流货运共享等在内的出行服务整体解决方案。
为实现上述目标，方案规划了五大核心战略平台：
XX众创研发平台：通过开放式创新，联接用户与外部研发资源，加速技术迭代。
XX个性化定制与智能制造平台：实现用户在线定制、订单全程可视化跟踪以及高度柔性化的智能制造。
XX统一采购平台：推进集团化采购，优化供应链，实现采购流程网络化与透明化。
XX集团互联网销售服务统一平台：整合线上线下资源，打造覆盖买车、用车、养车、租车、卖车及汽车文化的全场景生态圈。
XX集团超级汽车产品：聚焦汽车智能化（ADAS、V2X、无人驾驶）与车联生态服务，打造智慧、互联、便捷的未来出行产品。
在集团层面，战略实施需要四大支撑体系的建设，包括人才组织调整、IT技术支撑、企业文化塑造以及制度流程的保障。整个战略路径被规划为分阶段实施，从各平台的基础搭建、能力提升，最终实现成熟运营与生态协同。
二、五大平台战略的深度实施策略
方案对每个平台的建设目标、功能、实施路径及支撑体系进行了详尽规划。
1. 众创研发开放平台
该平台旨在打破传统研发壁垒，与用户、供应商、高校、创客等实现零距离交互。其核心功能包括创意产生、技术孵化、新技术试用及协作集成。平台将建立从线上社区交互、创新需求发布，到项目众筹众包、投资对接的全流程。为确保有效运营，方案设计了用户获取与激励机制（如资金奖励、股权激励、荣誉体系）、三级创意筛选体系、外部资源合作机制（与互联网公司、高校、创客空间合作）以及项目孵化与引资流程。组织上，将在新技术研究院下成立“开放平台运营部”负责具体运营。
2. 个性化定制与智能制造平台
此平台旨在满足用户对汽车的个性化需求，实现C2B（消费者到企业）模式。用户可通过线上平台或线下数字化展厅，定制外观、内饰、配件等，并实时跟踪订单和生产进度。为实现这一目标，必须推动全价值链协同升级：
研发端：向模块化设计、零件通用化设计转型，并应用VR技术进行研发。
销售端：建设线下数字化展厅和线上定制入口，为平台引流。
供应链：采用VMI（供应商管理库存）、JIT/JIS（准时制生产/供应）等模式优化体系。
生产制造：核心在于打造智能工厂，实现数字化、自动化、标准化、智能化生产。具体包括应用机器人实施“机器换人”、引入AGV自动导引车、利用VR/AR技术进行设计调试与工厂规划，并建立智能物流体系（应用RFID、视觉识别等技术）。
IT支撑：需实现个性化定制平台与ERP、MES、WMS、PLM等系统的互联互通。
3. 统一采购平台
为改变各主机厂采购体系分散的现状，方案提出建设集团级统一采购平台。其核心目标是提高议价能力、降低采购成本，并实现采购流程网络化以增加透明度。平台功能覆盖计划管理、寻源管理、采购执行到库存管理的全过程。实施难点在于统一各主机厂的供应商、零部件、价格等主数据标准，以及打破质量、商务、财务等部门间的流程壁垒。组织上，建议成立“采购委员会”进行规划协调，并设立“采购中心”负责日常运营。
4. 互联网销售服务统一平台
该平台旨在构建一个完整的汽车消费与服务生态圈，核心业务聚焦在买车、养车、租车、汽车金融四大模块，并打造线上汽车社区。
买车：整合集团品牌，线上引流，销售线索转化至经销商，并实现在线金融贷款审批。
养车：整合4S店、快修店，并合资建设社区维修店，用户可线上预约、线下服务、线上评价。
租车：重点发展分时租赁业务（包括对私和对公），整合现有资源（如绿狗租车），完善充电桩、停车位等基础设施，并探索平台自建。
物流：利用集团物流资源，搭建物流共享平台。
平台将独立运营，为各业务部门提供线上入口，而线下服务由相应部门执行。此外，方案强调了大数据在精准营销、用户习惯分析、智能出行规划等方面的重要作用。
5. 超级汽车产品
超级汽车产品包含“汽车智能”与“互联生态”两大属性。
汽车智能：采取“渐进式”路径，先普及ADAS高级驾驶辅助系统（如自适应巡航、自动泊车），同时布局V2X车路协同技术，并与百度等企业合作探索无人驾驶。方案对ADAS核心技术的开发、V2X合作伙伴（如华为、高通）的选择、高精度地图的开发均提出了具体建议。
互联生态：旨在打造以车联网云平台为核心的服务生态。规划的服务包括：便捷服务（手机-车机-智能家居终端互联）、UBI车险服务（基于驾驶行为的保险）、安防服务（自动救援）、信息娱乐服务（基于位置的服务LBS、个性化内容推送、车载社交）。组织上，建议成立数字化产品开发团队，采用小微化组织模式进行敏捷开发。
三、集团层面支撑体系
为确保战略落地，方案从组织、IT、文化三个层面提出了支撑举措。
1. 组织与人才支撑
成立数字化变革委员会：作为虚拟团队，由集团高层领导，负责统筹协调所有互联网+项目，打破部门墙。
调整与新增组织机构：包括在新技术研究院下设“众创平台运营部”和“车联网开发部”；在新能源制造板块设“个性化定制小组”；成立集团“采购中心”；独立运营“销售服务平台公司”；在集团信息中心下增设“大数据中心”和“云平台运维组”，并逐步将各子公司IT资源归集，形成集团统一的信息中心。
2. IT与数据支撑
建设大数据分析体系：分阶段建立覆盖研发、生产、供应链、销售和服务的大数据平台，为决策提供支持。
搭建XX云平台：分阶段实施，从基础设施虚拟化(IaaS)开始，逐步向平台化、服务化迈进，实现IT资源的弹性分配和集约利用。
3. 企业文化支撑
倡导向互联网文化转型，包括：鼓励内部众创与员工小微化创业；在产品开发中推行小微化组织，独立核算；在业务决策中树立数据驱动的理念，培养“人人都是数据分析师”的氛围。
四、实施路径与下一步计划
方案最后给出了详细的战略实施路径图和时间规划，明确了各平台在不同阶段的关键任务。在“下一步计划”中，方案建议立即采取“小步快跑”策略，在2016年度优先启动一系列咨询与设计项目，并着手组建关键团队（如数字化委员会、个性化定制小组、众创平台运营团队等），为全面转型奠定基础。
总而言之，这份方案为XX集团描绘了一幅从传统汽车制造商向“客户导向的移动出行服务提供商”全面转型的宏伟蓝图。其核心是通过五大平台的数字化、网络化、智能化建设，打通内部价值链，连接外部生态，最终在激烈的行业变革中构建新的核心竞争力。
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