石油储运是一个高风险行业，其介质具有易燃、易爆、有毒及腐蚀性等特点。一旦发生事故，后果往往非常严重。
2010.7.16 大连中石油国际储运“7·16”爆炸火灾，服务商违规加注过量脱硫化氢剂，引发放热反应致管道爆炸，原油泄漏入海并起火；1人失踪、1人受伤，灭火中1名消防战士牺牲，直接损失2.2亿元。
教训：作业规程失控、化学品加注管理缺失、应急联动不足。
2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失7.5亿元。
教训：管道腐蚀监测与风险评估不足、应急处置违规动火、未及时切断泄漏源。
2020年某炼化企业加氢重油罐超压撕裂，收/付油同步导致罐压异常升高，呼吸阀失效，罐顶与罐壁焊缝撕裂，蒸汽大量泄露。2014.1.1 山东滨化滨阳燃化切罐中毒，切罐作业误开阀门，含硫石脑油泄漏，硫化氢挥发致4人死亡。
教训：阀门操作失误、管线状态确认不足、有毒气体防护缺失。
其它事故（特殊场景）
冻伤事故
LNG温度极低，如果处于低温环境的人体未采取保护，将可能会引起冻伤。LNG接触皮肤时，可造成与烧伤类似的灼伤，如果暴露于寒冷的气体中，即使时间很短，不足以影响皮肤，但对于眼睛这样的脆弱组织会受到损害。油品码头（液体化工码头）等临海、临河作业，易发生落水淹溺事故。汽车/火车装卸栈台，由于人员站位不当、司机操作不当等原因，造成人员或设备受到损害。
