燃气-蒸汽联合循环发电机组工作原理.ppt

结论：

1）燃气轮机的循环效率仅仅取决于压比π，而与温比τ无关；

2）压比π越大，效率越高。

3)在实际循环中,效率既与压比有关,也与温比有关。压比一定时，温比越高，效率越高。

4）在实际设计中，通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为降低排气温度要提高压比，金属部件增大，受材料影响。（与朗肯循环不同）

联合循环的目的

两种循环的特点：

蒸汽轮机循环：常规电厂供电效率为40%左右；在超超临界机组中，汽温750oC以下，排气温度为32oC，供电效率不超过50%。

燃气轮机循环：进口温度可达1300~1500oC，排气温度为500~600oC，大功率为550~610oC，供电效率为40%左右。

联合的可能性：

用余热锅炉吸收燃气轮机排气的热量产生蒸汽，然后用汽轮机将蒸汽的热能转化为机械能。由于燃气轮机排气的温度比较高，而蒸汽轮机循环能够利用的蒸汽温度比较低，所以这一原理是可以实现的。

由于联合循环同时利用了燃气轮机循环平均吸热温度高和蒸汽轮机循环平均温度低的优点，又同时克服了两者的缺点，所以可以达到较高的循环效率。

最高效率可达60%，甚至有些机组已突破60%。

联合循环的优点

效率高、污染轻、耗水量少。

起停时间短，便于调峰运行：冷态（36h以上）启动时间不超过180min；温态（10~36h）不超过140min；热态（1~10h）不超过80min，20min可并网；极热态（1h以下）不超过60min。

部分负荷的热效率高。

占地面积小：一台60MW燃煤机组占地相当于3台35MW等级的燃气机组用地，单位功率用地可减少40%。

比投资费用低：为燃煤机的40~70%。

建设周期短：大型机组18~24个月。

管理费用低；运行人员少。

运行性能高于燃煤机组：可靠性达99%以上，运行利用率达85~90%。