自从昨晚奇瑞PPT发布固态电池将于2027年量产装车的消息以后,已经有车友在讨论应该今年买比亚迪二代刀片电池闪充车,还是再等一年看奇瑞的固态电池新车?奇瑞还放了一个大招,说今年第四季度也就是年底会量产固液混合电池,这又让一些准备买比亚迪闪充车的客户纠结了,原本上半年有购车计划的便考虑等到年底再看看。比亚迪闪充站是需要储能站配合的,比亚迪也提出了“光储充三位一体”的闪充站标准,而奇瑞在发布会上也宣布将建上百万根秒充桩配储能站,采用“车储充网云碳”六位一体的标准,超越比亚迪的储能和闪充能源生态系统。
比亚迪自从发布二代刀片电池和闪充以后,友商因为感觉到差距较大,就把比亚迪当成了公敌,包括奇瑞在内。
而且全球油价上涨,对奇瑞影响挺大的,奇瑞在海外销售的绝大多数是油车,在国内新能源汽车销量与比亚迪也有较大差距,今年不能眼睁睁看着被比亚迪甩开。
根据大家分析来看,奇瑞这场固态电池发布会很可能就是以搅局为目的,反正我现在没得卖,也不能让比亚迪好好卖。
奇瑞就是告诉消费者:大家今年都不要买电车,比亚迪的闪充车也不够先进,等我的出来以后再买,虽然我明年也不一定能出来,到时候再说。
如果奇瑞的目的达到了,客户纷纷观望。今年就不会被比亚迪拉开太大差距,反正现在打不过比亚迪,就先用这招延缓比亚迪的销量。
比亚迪今年一家面对各大门派的围攻,各种不讲武德的招数都用上了,这就是想坐稳新能源龙头老大必然面对的挑战吧!