2026年，宁德时代将实现一系列钠离子电池产品的规模化量产。此前（4月21日），宁德时代明确表示，具体量产时间为2026年第四季度。相关规划并非仅停留在方案层面，而是已进入实际产线落地阶段（需重点关注该时间节点）。
宁德时代已突破钠离子电池量产的四大行业技术瓶颈，具体包括：极致水分控制、硬碳材料产气抑制、铝箔粘接技术突破及自生成负极的规模化量产。钠离子特性较锂离子更为敏感：水分控制不当易导致材料变质，硬碳产气可能引发电池鼓包，铝箔粘接失效将直接影响电池生产，而自生成负极的规模化量产则需同步调试上千项工艺参数。宁德时代在钠离子电池领域累计投入近百亿元研发资金，相关投入并非无意义消耗，而是用于攻克关键技术难题。
产能布局同步推进。福鼎基地六期扩建项目投资50亿元，将新增40GWh钠离子电池年产能；山东济宁基地规划总产能160GWh，产品将直接供应华北、华东地区客户。值得关注的是，宁德时代于4月27日与海博思创签订为期3年、总量60GWh的储能钠离子电池订单，该订单为全球迄今规模最大的钠离子电池订单，且已正式锁定。在整车应用方面，钠离子电池已实现多车型落地，包括广汽埃安UT、长安欧尚520、解放24V蓄电池、江淮物流车等，后续还将应用于吉利星愿、奇瑞QQ3、一汽悦意03等多款车型。
钠离子电池技术参数表现如下：能量密度达175Wh/kg，支持5C超快充，在-40℃极寒环境下容量保持率超过90%，循环寿命突破1万次。安全性能经严格测试验证：电池锯断后无起火、爆炸现象，且仍可正常放电。基于上述性能，搭载该电池的纯电动车型续航里程可超过500公里，混动车型续航里程亦可达200公里以上。
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