美国六代机还在PPT,中国已经飞上天了
- 2026-11-03 06:30:42
美国六代机还在PPT,中国已经飞上天了编者按：波音公司前几天在社交媒体上发了一段F-47六代机的宣传视频，结果被网友群嘲是高中PPT水平。与此同时，中国的两款六代机正在频繁试飞，军事评论员直言技术状态非常稳定。一边是AI动画画饼，一边是实机上天，这差距到底有多大？今天咱们聊聊这件事。 
说实话，我看到波音那个视频的时候，第一反应不是生气，是想笑。堂堂美国最大的防务承包商，造了快一百年飞机的公司，发布新一代战机的宣传物料，居然用的是AI渲染的动画。网友说得挺客气了，说差不多是高中PPT的水平。要我说，这评价都高了。 关键是这视频里根本没有展示F-47飞行和作战的模拟场景，就是把之前已经公布的图片做了动态处理。说白了，连CG都算不上，就是个会动的PPT。波音还配文说新一代技术将确保这款战机主宰天空数十载。我的妈呀，飞机影子都没见着呢，就开始主宰天空了？ 这事让我想起一个老梗：永远在画饼，从未真落地。美国空军参谋长戴维·阿尔文去年9月宣布F-47由波音制造，预计2028年首飞。2028年首飞，那定型量产怎么也得2030年以后了吧。而中国的六代机呢？军事评论员魏东旭的原话是：现在应该频繁试飞，一旦定型之后，换装的速度是比较快的。频繁试飞和预计首飞，这中间的差距，懂行的人都懂。 更搞笑的是，美国空军还在社交媒体上发了个回顾视频，从第一代到第六代战机的发展历程，中间放了一张高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。问题是，这图片是不是F-47的实拍？反正到现在，外界连F-47到底长什么样都没个准信。 
魏东旭说得挺明白的，现在我国进行测试的六代机，应该是不止一个型号。这话信息量很大。不止一个型号意味着啥？意味着我们不是押宝在一个方案上，而是多条腿走路。北六代和南六代，两种完全不同的设计思路，同步推进。 北六代更接近传统战术战斗机的概念，取消了垂直尾翼但保持了强大的机动能力。最近有照片显示它的尾喷口上方有遮挡，总体就好像是把美国人当年的YF-23的尾喷口上下倒置以后的样子。YF-23当年这个设计是为了遮挡从后半球下方照射的雷达，但我们的北六代反其道而行，更重视上方的隐身。为啥？因为美国正在搞低轨道红外反导星座，未来很可能也能探测空中飞行的战斗机。你在想的事，我已经在防了。这就是预判对手的预判。 南六代就更神秘了。西方媒体非常痴迷于这是一架战斗轰炸机的结论，说什么装有冲压发动机、速度三马赫、弹舱能带鹰击-21。这些猜测离谱到什么程度呢？离谱到连公开论文都已经指出了它的大致速度范围等性能，仍然有人乐此不疲地瞎猜。其实南六代之所以造成那个样子，完全是为了空战考虑。大型飞翼的隐身性能和长航久航能力，让它成为未来空军六代机系统的重要部分。 说白了，北六代是战斗机思维的延续，南六代是体系作战思维的突破。两种思路都有必要，理论最优解就是我全都要。所以南北六代的关系不是美国YF-22和YF-23那样的竞争关系，而是并行发展，互相补充。 
很多人理解六代机，还是停留在比五代机更快、更隐身、更能打的层面。这理解太浅了。六代机的本质特点是穿透性制空，也就是将争夺制空的范围扩展到敌人后方去。五代机其实已经具备了这个能力，但五代机的隐身设计仍然是以追求特定角度上的最小雷达反射截面积为原则，这就决定了它在四面八方都有敌方雷达和红外探测系统试图找到你的环境下，生存率是不够的。 六代机追求的是全向隐身、全波段隐身，同时航程要比五代机中最长的型号更长，武器携带能力也要进一步提高。但更重要的是，六代机是一种系统的系统。这个话美国人也说过，但真正首先实现这个概念的，又不是他们。 与六代机同时发展的，还有一整套无人作战体系。有对空对地侦察监视的，有对地打击的，有空战的，有防区外电子对抗的，也有空中加油的、中继通信的。这些无人机会经过分析优化，形成多种尺寸、多种外形、多种档次的几个系列。它们与六代机具备相似的隐身设计，也具备相似的远航久航能力。最后形成的就是一套能够完整执行穿透性制空概念的空战体系。 这个作战体系的特点是，所有平台都是具备远航久航能力的隐身多功能飞机，其中许多都具备超音速飞行乃至超音速巡航能力，能够与六代机在飞行速度上形成匹配。换句话说，我国的六代机是对整个空战系统的重构。 写到这儿突然想到，美国前几年马赛克战概念甚嚣尘上的时候，他们可能没有想到，有人对他们的想法其实颇以为然。只不过，说归说，做归做。美国人提出了许多类似的设想，波音、洛马和诺斯洛普都提出过隐身加油机、隐身预警机的设计，但随着F-47项目启动，原本打算进行的隐身加油机竞标项目已经告吹。画饼的时候一个比一个积极，真要掏钱的时候就开始扯皮了。 
其实五代机是一种很尴尬的一代飞机。F-22这种信息孤岛其实是美国人自己折腾出来的，和F-22研制生产拖了太长时间、然后又匆匆停产有很大关系。但总体来说，即使是五代机中发展得较好的歼-20，与它配合作战的还是歼-16、歼-10C、运-9高新机、运-20A加油机这些飞机。歼-35和歼-20之间虽然在功能上有所区别，但本质上它们的功能是一样的，都是具备隐身能力的传统战斗机。 虽然在信息上能够互联互通，这比F-22强，但从实际作战使用来看，尤其是在执行穿透性制空任务的时候，歼-20只能单打独斗。它能从系统中得到的支持相对而言是很少的。这也是为什么歼-20S被认为是一种从五代机到六代机的过渡机型，它具备了歼-20和歼-35所不具备的空中核心节点的能力，而南六代则是进一步将这种能力发扬到最大。 正是因为六代机本身就是系统的系统，所以虽然五代机很可能要长期和四代机共同服役，但未来六代机却可能把四代和五代机全部取代，包括大部分的特种机平台。整个空军力量只有具备隐身能力的五代和六代机构成，真正实现全隐身机队。这个图景，美国人想过，但没做到。中国人没怎么说，但正在踏踏实实地做。 歼-20还在试飞的时候，国内也曾一度认为隐身时代可能真的无空战了，或许就是比谁隐身飞机多，把对面先给炸平就算赢。有点像20世纪30年代的高速轰炸机热时各国空军的想法。美国人也讨论过这种可能性。不过后来随着技术战术的发展和大量隐身机之间、隐身机与非隐身机之间的接近实战条件下的空中对练，这种观点逐步被放弃。未来空战还是会打，只不过方式和以前完全不同了。 之前有人说未来空战可能会接近于潜艇战，双方要摸黑捉迷藏，利用对水下地形了解，利用双方潜艇间性能特点的差异来斗智斗勇。那么未来，空战中拥有六代机系统的两个国家之间，就有可能要利用对双方传感器网络的了解，利用双方系统内各种平台间性能的差异，来进行较量。总体而言，技术占上风的国家会更容易在战场上成为执牛耳者。 这套空战系统对于整个战略都会产生巨大的影响。六代机时代，很可能全世界的新闻媒体和各国的参谋部将更难追踪对手的部署情况，更难猜测对手决策层的思维。因为这些飞机的航程要比现役飞机长得多，并且也将更难通过对手加油机、预警机、电子战飞机这些特种机的部署来猜测对手的动向。因为这些飞机看起来都差不多，几乎都是大小不一的飞翼。 举个例子，或许到那时，台湾问题已经不是问题了。或许某地区可能会需要人民空军的帮助，来对抗某个霸占了多个国家领土、并且拥有号称天下无敌的某国第五代战斗机的国家。那么理论上来说，人民空军可以不必向中东、西亚地区增兵，也不需要到中亚国家建立军事基地，可能直接可以从某个南亚邻国起飞，直接对地中海沿岸的目标进行攻击。 当然这只是举个例子，请各位不要对号入座。不过话说回来，当对手的六代机系统已经成型，而你的六代机还在PPT里打转的时候，你真的还能像几十年前那样，随随便便就派航母战斗群去别人家门口晃悠吗？
波音的AI视频被群嘲，这事本身就挺讽刺
中国六代机不止一个型号，而且已经在天上飞了
六代机不是一架飞机，是一整套空战体系的重构
五代机其实很尴尬，六代机可能直接跳过它
未来空战会变成什么样？没人说得清
本文来自网友投稿或网络内容，如有侵犯您的权益请联系我们删除，联系邮箱：wyl860211@qq.com 。
