专访摩特中国海波:左手发动机,右手PPT,总有人在旷野

多年前曾流行着一句广告文案“你写PPT时，拉斯加的鳕鱼正跃出水面；你看报表时，白马雪山的金丝猴刚好爬上树尖；你挤进地铁时，西藏的山鹰一直盘旋云端。”这句话让很多人身未动，心已远，无限向往格子间外的广阔天地。有的人不得不囿于桌前的屏幕，写着一个个的方案；有的人勇敢出发，背上行囊去探索外面的世界；而有的人却把热爱与事业结合起来，活出了营销人的理想人生。

今天我们邀请到了我的老朋友摩特中国的市场经理海波。海波是我羡慕的那种一直在路上的行者，他一边骑着摩托穿梭在人烟罕至的风景区，一边为自己所在的机油品牌MOTUL打造品牌心智，在旷野轰鸣声中为客户种草自家好产品。

分割线，先为大家科普一下摩特中国。

MOTUL源自1853年，法国高端品牌，专注于成为润滑油科技的引领者。MOTUL总部位于法国巴黎，业务遍布全球近100个国家和地区。一直主张不断开拓，科技创新，致力于汽车和摩托车的高品质润滑油品、赛事运动的高性能润滑油品，以及工业专业用润滑油品的研发、制造及销售。

爱好成了打开职业大门的钥匙

海波小的时候就接触过摩托车，但那时对“摩托一族”没有任何概念，他觉得有更好玩的东西，比如说打个篮球，溜个冰啥的。工作后，表弟成为家里第一个拥有自己摩托车的人，经常骑着在他面前炫耀还说要教他骑，即便这样，他也没有太动心。

直到一次偶然的机会去欧洲，在巴黎的街头看到成群结队，呼边呼啸而过的摩托车车队，他被这样一种氛围深深感染了，内心种下的种子开始发芽。回去后就开始疯狂补课，大量汲取摩托车的相关知识，也从理论到实践，亲自下场拿到了自己的摩托车驾照。而命运齿轮也因此慢慢转动。

自从他开始关注考驾照和骑行后就加入了不少行业相关的社群，因此结识不少志趣相投的朋友。某天收到猎头朋友电话聊一个汽车行业岗位，要结束时朋友突然问他是否会骑摩托车？英国凯旋摩托即将进入中国运营，招募创始团队，他们发现几乎找不到会骑摩托车的人（无论是上海本地还是全国范围，当时有正规骑行经验的群体其实非常小）。当时他听朋友的口气有点绝望，估计已经联系过了很多人。

他听到之后十分激动的，凯旋是个传奇摩托车品牌，当时推出的几款复古车风靡世界频频出现在好莱坞大片中，于是向朋友表达出自己的兴趣。凭借外企背景加上此前工作经验，在几轮严格面试后顺利入职。作为公司第4号员工，成为了凯旋中国的市场经理。

（在凯旋摩托举办的一场媒体赛道活动）

因为爱好去考了一张驾照，因为驾照投了一份简历，而这份简历则帮他打开了新世界的大门。短短几年，他从爱好到入门到深入到了这个行业。

小众爱好背后的强大文化根基

摩托车属于小众文化，但爱好者颇多，且发展历史源远流长。

1869年，世界上第一台以蒸汽机为动力源的摩托机车诞生，而1885年德国发明家戴勒姆发明了世界上第一台以汽油内燃机为动力源的动力机车。随后，摩托车工业开始兴起，1903年传奇厂商哈雷戴维森公司成立，标志着现代机车历史的新篇章。

在两次世界大战中，摩托车因其高效可动性成为战场上士兵的重要工具，这也成为了摩托车在全球范围内的第一次广泛传播。战后，军人对机车的热爱促成了机车爱好者俱乐部的成立，机车文化开始在社会中扎根并逐渐发展。20世纪中叶，随着美国文化的全球传播，公路电影的流行，以及法律制度的完善和公民意识的提高，机车党的形象开始好转，大众对机车文化有了更深的了解和接受。

日本在战后经济飞速发展的背景下，也出现了类似的现象，即飞车党或暴走族，机车文化开始在亚洲地区生根发芽。摩托车文化的发展是与技术进步、社会变迁以及人们的价值观念紧密相连的，它不断吸收新的元素，与时俱进，形成了今天多元化和包容性的特点。百余年的岁月洗礼，它已经不仅仅是一种交通工具，更形成了一种独特的亚文化，它代表着狂野、反叛和自由。

中国的摩托车骑行文化虽起步较晚，但正经历着快速发展和变革。随着经济的增长和政策的逐步放宽，摩托车市场重新获得新的增长动能，特别是250ml以上排量的休闲娱乐摩托车产品，成为市场的主要增长点。

这一趋势的背后，是骑行文化和休闲文化在年轻人群中的快速扩散，摩托车不仅是代步工具，更成为展示个性和追求自由的方式。总的来说，中国的摩托车骑行文化正在成为越来越多年轻人的兴趣爱好，并且随着市场的不断成熟和政策的逐步放宽，未来一定会释放出巨大的市场潜力与发展动能。

让无数人心驰神往的除了发动机的轰鸣带来的速度与激情，更重要的是文化传播带来的持续种草效应。海波提到如果我们回顾过去的经典好莱坞电影，几乎所有的主流商业动作电影里面都会有摩托车的镜头。从经典的布鲁斯南《007》系列开始到施瓦辛格的《终结者》系列，再到阿汤哥的《碟中谍》系列，甚至到最近这些年深受年轻人喜爱的的超级英雄电影，如《变形金刚》、《复仇者联盟》等等。

（《壮志凌云1》与《壮志凌云2》相互呼应的摩托场景）

在令人血脉喷张的追逐飙车场景里，无论是英雄自己秀车技，还是说反派展现出来非常强的机动能力，都不断强化着摩托骑行所代表着的狂野自由，放荡不羁地文化标签。除了电影传播带来的”带货“效应，很多好莱坞巨星本身就是摩托车文化的布道者。汤姆克鲁斯就是一个摩托车的疯狂爱好者，自己有很多经典的摩托车收藏品，也不遗余力地在自己的电影里上演极速狂飙。

刚刚结束的巴黎奥运会上出现了值得珍藏的经典一幕，阿汤哥又从天而降拿过奥运冠军西蒙·拜尔斯手中的奥运五环旗，骑上心爱的摩托，在午夜巴黎一路狂奔，直入机舱，以《碟中谍》的方式把五环旗插在了下一届奥运会的举办地：洛杉矶。

（汤姆克鲁斯骑着摩托出席2024巴黎奥运会闭幕式）

世界上最美的路就是完全没有路

离开凯旋后，海波进入了现在的公司摩特中国，担任市场经理，负责企业和品牌传播、市场策略、产品营销和消费者转化。他的客户都是一群内心狂野的”摩托一族“，要与这群人沟通必然要用更狂野的方式。海波想到了组织摩旅活动，一来愿意前路参加野外骑行的人肯定都是品牌的精准客户，二来在路上也能真正展示出自家润滑油的能力。通过这类线下活动不仅把用户与品牌连接起来，还能创造丰富的传播话题与素材。

（海波带领摩友在新疆进行摩旅活动）

去年的那场冒险之旅依然历历在目。他带着车友们走了一条小众却绝美的路线--卡因地疗养院。这条路线往返全程140多公里，全部都是非铺装道路，这一路上有河床、草场、牛羊，最后穿过一条长长的碎石坡到达最终的目的地：卡因地疗养院。它最早是为克拉玛依石油勘探工人修建的疗养院。

80年代，大家普遍生活水平都还很低的情况下，而石油的巨大经济效应能支撑起在山石环绕、地势崎岖的环境中建起一座包含乒乓球室、舞蹈厅、游泳池等娱乐设施与各类服务体系的疗养院。现在，疗养院早已荒废，四周一片死寂，只有一两户负责场地维护的民居散发出一丝人气，他们在现场感觉非常的不真实，有一种冲突感、魔幻感。

（海波带领摩友在新疆进行摩旅活动）

回去后，所有人对这段行程都记忆犹新，好多人已经在社群里呼唤今年的路线了。而一旦与用户创造了共同记忆，品牌的植入自然顺理成章。

摩托车圈流行着一句话：“一旦你尝试了一次越野，就会觉得玩玩泥巴更有趣，不会想在普通路面骑了，就再也不会回头了。”而之所以向往在路上是因为能一直遇见新鲜的人和事，打破你所有的预设与想象，最美的路就是完全没有路，最壮丽的风景就是你从没见过的风景。随着不断深入到这个行业，海波不断扩展着自己的知识版图，也扩展着自己的足迹版图，在这个过程中不断发现新的乐趣。

尾声

于我来说，与不同行业的朋友交流，除了可以快速了解一个行业，扩充新的知识面，打破打破固有的认知与偏见，更重要的是透过受访者的故事，看到另一种生活的可能。

海波给我的启发有两点,第一：你的核心优势除了来自于你的专业技能，也来自于你的兴趣爱好。兴趣+专业能帮助你建立核心壁垒，某种程度上远离内卷；第二：我们不要把日常的工作和理想的生活对立起来，工作是无法逃离的东西，我们要学会与它相处，它是我们抵达美好生活的手段与路径。

内容作者：十一