欧洲两级全回收重型火箭PPT外泄

今天刷到这份欧洲两级全回收重型火箭的方案页，第一反应是：全球可复用火箭的下半场，已经没人再走“小步迭代”的慢路了。

方案里的细节很有嚼头：重型火箭一级长55米配19台发动机，超重型直接放大到80米，同样保留19台更大推力发动机的布局，两型共用可回收上面级，连扩展空间都提前给多芯级并联留好了。近地轨道运力直接覆盖全回收22吨、半回收30吨、一次性60吨，超重型版本更是把上限拉到130吨，这已经不是追平现有成熟路线，是直接瞄准下一代超大型星座组网、深空载人投送的需求去的。

之前很多人还在讨论“网系回收”“塔架捕获”谁是更优解，现在大家都悄悄把目标从“回收一子级”跳到了“两级全回收+重型化”。从长十乙的全球首次海上网系回收，到国内商业航天企业接连突破塔架捕获地面试验，再到今天这份欧洲的全回收重型家族方案，过去一年里，可复用火箭的技术竞赛早已经跨过了“能不能回收”的入门阶段，正式进入拼运力密度、复用效率、家族化拓展的深水区。

接下来两三年，全球航天发射的成本门槛，大概率会被这些新方案再往下砸一个台阶。#航天