汽轮机级的工作原理
1、蒸汽在级内的流动
2、轮周效率和最佳速比
3、叶栅尺寸的确定
4、扭叶片级
5、级内其它损失和级效率
5、级内损失和级效率
■级内损失：因蒸汽流动和膨胀作功过程，引起理想比焓降不能转变成机械功的那部分热能，称为内部损失。
■外部损失：汽缸轴封漏汽，轴承摩擦，主油泵耗功等。
■相对内效率：前面已指出三项级内损失：喷嘴损失、动叶损失、余速损失。在此基础上，再扣除其它级内损失，就能得到级的相对内效率，简称级效率。
汽轮机调节保护系统
第一节 调节保护系统的任务
第二节 调节保护系统的组成
第三节 调节系统的静态特性
第四节 调节系统的动态特性
第五节 汽轮机电液调节系统
调节系统任务
■1）汽轮机未并网时的转速调节
■2）汽轮机并网后的功率调节
■3）汽轮机并网后的频率调节
保护系统任务
■1）汽轮机超速
■2）轴承润滑油压低
■3）凝汽器真空恶化
■4）转子轴向位移增大
机械液压调节
由纯机械(如杠杆、曲柄、凸轮等)、液压(错油门、油缸等)部件组成。
系统复杂，驱动力大、控制精度低，维修困难，可靠性较差。
数字电液调节
模拟测量、数字控制、液压伺服执行。
系统简单，驱动力大、控制精度高、响应速度快，可靠性强，维修方便，自动控制水平高。
素材来源：中国化工学会石化设备检维修专业委员会整理
免责声明：所载内容来源互联网、公众号等公开刊载内容，我们对文中观点保持中立，仅供参考，相互学习交流之目的。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。
点击“阅读原文”或者扫描下面二维码
更多了解历届“石油化工设备维护检修技术交流会”
