小米的新车规划,居然被友商PPT“曝光”了!

都知道雷军自带流量，但小米2026年新车规划消息的曝出不是来自雷军的社交平台，而是来自友商的曝光！

近日，小米汽车2026年的新车规划居然被知己汽车的PPT给曝光出来了。根据PPT显示的信息，小米会在今年3月发布新一代SU7以及YU7 Ultra，下半年会有更多产品推出，包括7月份会推出昆仑N3，这是增程车型了，9月推昆仑N1，接着在10月推出昆仑N2和SU7L。

这样梳理下来就有六款新车，除了新一代SU7此前已经由小米官宣之外，其他几款车似乎都没有太确切的消息，这次由友商“代为”曝光规划，确实有些意外。

若消息属实，小米三款全新增程车型意味着在全速切入混动市场。目前，增程领域最具影响力的有理想与鸿蒙智行，小米一口气切入三款车，这个细分市场的火药味会更浓。增程技术一度被认为是落后的混动技术，并且有车企坚决不做增程（比如长城汽车），但在面对增程车型确实能走量的诱惑，不少车企很务实的选择跟随，小米这样的产品布局也可以认为是务实之选。

此前，雷军已经将小米汽车2026年的新车交付量公布出来——55万辆。作为后来的造车新势力，这个成绩是多少品牌多少年的奋斗目标，而小米汽车进入市场才仅仅几年就定下此目标，则因为前两年卖得太好了。

比如2025年交付了41万辆，比原定计划的30万辆超出了11万辆，那还是在仅有SU7、YU7以及SU7 Ultra的情况下实现的；而在2024年，小米以一款车之力就拿下超13.5万辆的交付量，是名副其实的黑马新势力，前两年的销量堪称几何式倍增，这还得益于前面几款纯电车确实都爆了！

按照这种趋势看，今年55万辆的交付目标是不是显得有点保守了？因为“只要”14万辆的增量就能完成，这对自带流量的小米与雷军来说貌似不是太难完成的任务。

但即便如此，也是需要更多车型来支撑销量的，所以今年小米推出的新车必然不会少。虽然被友商曝出的新车规划可能小米也不知情，但小米会推出增程SUV早就在行业里传开了，有疑问的只是数量，两款或者三款。

也许正是小米认识到增程市场的竞争已经很激烈，所以才一次性推出几款车型、形成密集投放，达到更广的覆盖面，品牌层面的市场验证此前已经由SU7、YU7完成，后续密集的增程车型投放只需要验证市场对产品的反馈就可以了。

虽然友商曝光的小米新车规划不保真，但小米为了获得更多增量的动作确实不小，除了推出更多新车之外，还针对特斯拉推出的7年低息购车方案，小米也紧急推出YU7全系7年低息政策，从车型到购车政策全面动起来了。