一、部件分类
1．静止部件：主要部件有汽缸、隔板、喷嘴、汽封、轴承和滑销等；
2．转动部件：主要部件有转子（主轴、叶轮）、动叶片、联轴器等；
二、汽缸
汽缸是汽轮机的壳体。其作用是将进入汽轮机的蒸汽与大气隔开，形成蒸汽能量转换的封闭汽室；汽缸内部安装着隔板和隔板套（反动式汽轮机中分别称为静叶环和静叶持环）、汽封等部件，外部与进汽、排汽及抽汽等管道相连接，因此还起着支承定位的作用。
1. 汽缸分类：
1）高压缸：双层缸体；
2）中压缸：单层缸体；
3）低压缸：对称分流式缸体；
2. 汽缸的技术要求：
1）足够的强度与刚度；
2）接合面有良好的密封性；
3）良好的热膨胀性；
4）良好的气动性能；
5）易于制造，便于安装、运行和检修；
三、隔板
隔板用来固定静叶片，并将汽缸内分隔成若干个汽室。为了安装与拆卸方便，隔板通常做成水平对分形式。隔板内圆孔处开有汽封安装槽，用来安装隔板汽封，减小隔板漏汽损失。
2. 隔板的安装方式：一般采用上下分体式，下半隔板定位上半隔板。
3. 隔板套：为了简化结构采用隔板套，隔板套用于固定几块隔板，再将隔板套至于汽缸之中。一般隔板套以给水回热器的抽汽点来分段，与汽缸间形成抽汽室。
七、滑销
汽轮机在启动、停机和工况变化时，温度发生变化，将产生膨胀或收缩。为了保证汽缸受热或冷却后以正确的方向膨胀或收缩，并保持汽缸与转子中心一致，设置了一套滑销系统。滑销系统通常由横销、纵销、立销等组成。
八、转子
汽轮机转子的作用是汇集各级动叶栅所得到的机械能并传给发电机。工作时，转子除了要承受巨大的扭矩外，还要承受高速旋转所产生的离心力引起的巨大应力、温度分布不均匀引起的热应力及轴系振动所产生的动应力等，因此要求转子具有很高的强度。
1. 按结构分类：
1）轮式转子： 轮式转子主轴上装有叶轮，动叶片安装在叶轮上，通常用于冲动式汽轮机。可分为套装式、整锻式、组合式、焊接式。
2）鼓式转子：鼓式转子没有叶轮或有叶轮径向尺寸也很小，动叶片装在转鼓上，可缩短轴向长度和减小轴向推力，主要用于反动式汽轮机。
a）套装转子：套装式转子的叶轮与主轴分别加工制造，装配时将叶轮热套在轴上，此外轴上还有推力盘、汽封齿和联轴器等。
优点：加工方便，能合理利用材料，质量容易得到保证。
缺点：在高温下工作时，会因材料的高温蠕变和过大的温差使叶轮与主轴间的过盈量消失，发生松动。
应用：套装转子一般用于中压汽轮机和高压汽轮机的低压部分。
素材来源：中国化工学会石化设备检维修专业委员会整理
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