油箱用钢板焊制而成，为了增加散热面积，一般在油箱壁上装有散热管。油箱作为变压器的外壳，起着冷却、散热和保护作用。在油浸变压器中，变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质。
变压器油要求介电强度高、发火点高、凝固点低、灰尘等杂质和水分少。变压器油中只要含有少量水分，就会使绝缘强度大为下降。
为使变压器油能较长久的保持良好状态，一般在变压器油箱上面装置圆筒形的储油柜。储油柜一方面可以调节油量，为变压器油的热胀冷缩留有余地另一方面可以减少油与空气的接触面积从而减少油受潮和氧化的程度。储油柜上面装有吸湿器，外面的空气必须经过吸湿器才能进入储油柜。
内装有硅胶，储油柜内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
压力释放器装于变压器的顶部。变压器一旦出现故障，油箱内压力增加到一定数值时，压力释放器动作，释放油箱内压力，从而保护了油箱本身。
安装在油箱和油枕之间的连接管道上，是变压器的主保护之一。在变压器内部发生故障时，由于绝缘破坏而分解出来的气体，迫使气体继电器的触点接通，在控制室发出信号，运行人员立即采取消除故障的措施，或使断路器自动跳闸，防止事故继续扩大。
固定引出线，并保证引出线与引出线之间、引出线与油箱之间的绝缘。绝缘套管的结构取决于电压等级：10干伏以下的采用实心瓷套管，10~35干伏采用空心充气式或充油式套管，110干伏及以上采用电容式套管。为增加表面放电距离，高压绝缘套管外部做成多级伞形，电压越高级数越多。
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